所謂鋼結（jié）構件，都是將多種零（líng）件通過焊接，鉚接或和螺栓連接等多種方（fāng）式連接（jiē）成一體的，這些零件互相連係，又互相製約，形成一個有機的整體。
鋼（gāng）材的特點是強度高、自重輕、整體剛度好、變形能力強，故用於建造大跨度和超高、超重型的（de）建築物特（tè）別適宜；材料勻質性和（hé）各向同性好，屬（shǔ）理想彈性體，最符合一般工程力學的基本假定；材料塑性、韌性好，可有較大變形，能很好（hǎo）地承（chéng）受動力（lì）荷載；建築（zhù）工期短；其工業（yè）化程度高，可（kě）進行機（jī）械化（huà）程度高的專業化生產。
鋼結構應研究高強度（dù）鋼材，大大提高其屈服（fú）點強度；此（cǐ）外要軋（zhá）製新品種的型鋼，例如H型鋼（又稱寬（kuān）翼緣型鋼）和T形（xíng）鋼以（yǐ）及壓型鋼板等以適應大跨度結構和超高層建築的需要。
另外還有無（wú）熱橋輕鋼結構體係，建築本身是不（bú）節能的，本技術用巧妙的特種連接件解決了建築（zhù）的冷熱橋問題；小桁架結構（gòu）使電纜和上下水管道從（cóng）牆裏穿越，施工裝修都方（fāng）便。
一、鋼結構構件主要有報考鋼屋架、鋼網架（jià）、鋼托架、鋼桁（héng）架、鋼柱（zhù）、鋼梁（liáng）、鋼樓板、鋼支（zhī）撐、鋼牆架、鋼檁條、鋼平台、鋼梯、鋼欄杆、零（líng）星鋼構（gòu）等等。
二、鋼（gāng）結構工程構件（jiàn）組裝一般規定：
1、構件（jiàn）組裝宜在組裝平台、組裝支承架或專用設備上進行，組（zǔ）裝平台及（jí）組裝支承架應（yīng）有足夠的強度和剛度（dù），並應便於構件的裝卸、定位。在組裝平台或組裝（zhuāng）支承（chéng）架（jià）上宜畫（huà）出構件的中心線、端麵位置線、輪廓線和標高線等基準線。
2、構件組裝可采用地樣法、仿（fǎng）形複製裝配法、胎模裝配法和專用設（shè）備裝配法等方法；組（zǔ）裝時（shí）可采用立裝、臥裝等方式（shì）。
3、構（gòu）件組裝間隙應符（fú）合（hé）設計和工藝文件要求（qiú），當設計和工藝文（wén）件無規定時，組裝間隙不（bú）宜大於（yú）2.0mm。
4、焊接構件組裝時應預設焊接收縮量，並應對各部件進行合理的焊接收縮量分配。重要（yào）或複雜構件宜通（tōng）過（guò）工藝性試驗確定焊接收縮量。
5、設計要求（qiú）起拱的構件，應（yīng）在組裝時按規定（dìng）的起拱值進（jìn）行起拱，起拱允許偏差不應大於起拱值的（de）10%，且不應大於（yú）10mm.設計未要求但施工工藝要求（qiú）起拱的構件，起拱允（yǔn）許偏差不應大於（yú）起拱值的±10%，且不應大於±10mm。
6、桁架結構組裝時，杆件軸線交點偏移不應大於3mm。
7、吊車梁和吊車桁架組裝、焊接完成後不應允許下撓。吊車梁的下（xià）翼緣和重要受力構件的受拉麵不得焊接（jiē）工裝（zhuāng）夾具、臨時定位（wèi）板、臨時（shí）連接板（bǎn）等。
8、拆除臨時工裝夾具、臨時定位板、臨時連接板等，嚴禁用錘擊落，應在距離構件表麵3mm-5mm處采（cǎi）用火（huǒ）焰切除，對殘留的焊疤應打磨平整（zhěng），且不（bú）得損傷母材（cái）。
9、構件端部銑平後頂緊接觸麵應有75%以上的麵積密貼，應用0.3mm的（de）塞尺檢查，其塞入麵積應小於25%，邊緣最大間隙不應大於0.8mm。
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