所謂鋼（gāng）結（jié）構件（jiàn），都是將多種零件（jiàn）通過焊接，鉚接或和（hé）螺栓連接等多種（zhǒng）方式連接成一體的，這些零件互相連係，又互相（xiàng）製約，形成一（yī）個有機的整體。
鋼材的特點（diǎn）是強度高、自重輕、整體剛度好、變形能力強，故（gù）用於建造大跨度和超高、超重型的（de）建築物特別適宜；材料（liào）勻質性和各向同性好，屬（shǔ）理想彈性體，最符合一般工程力學的基本假定；材料（liào）塑性、韌性（xìng）好，可有較大變形，能很好地（dì）承受動（dòng）力荷載；建（jiàn）築工期短；其工業化程度高，可進行（háng）機械化程度高的專業化生產。
鋼結構應研究高強度鋼材，大大提高其屈服點強度；此外（wài）要軋（zhá）製新品種的型鋼，例如H型鋼（又稱寬翼（yì）緣型鋼（gāng））和T形（xíng）鋼以及壓型鋼板等（děng）以適（shì）應大跨度結構和超高層建築（zhù）的需要。
另外還有無熱橋輕鋼結構（gòu）體係，建築本身是不節能的，本技術用巧妙的特種連接件解決了建築的冷熱橋問題；小桁架結構使電纜和上下（xià）水管道從牆裏穿越，施工裝修都（dōu）方便。
一、鋼結構（gòu）構件主要（yào）有（yǒu）報考鋼屋（wū）架、鋼網架、鋼托（tuō）架、鋼桁架、鋼柱、鋼梁、鋼樓板、鋼支撐、鋼牆架、鋼檁條、鋼平台、鋼梯、鋼欄杆、零星鋼構等等。
二、鋼結構工程構件組裝一般規定：
1、構件組裝宜在組裝平台、組裝（zhuāng）支承架或專用設備上進行，組裝平台及組裝支承架應有足夠的（de）強度和剛（gāng）度，並應便於構（gòu）件的裝卸、定位。在組裝平台或組裝支承架上宜畫出構（gòu）件（jiàn）的中心（xīn）線、端麵位置（zhì）線、輪廓線和標高線等基準線。
2、構（gòu）件組裝可采用地樣法、仿形複製裝配法、胎模裝配法和專用設備裝配法等方（fāng）法；組裝時可采（cǎi）用立裝（zhuāng）、臥（wò）裝等方式。
3、構件組裝間隙應符合設計和工藝文件要求，當（dāng）設計和工藝文件無規定時，組裝間隙不宜大於2.0mm。
4、焊接（jiē）構件組裝時應預（yù）設（shè）焊接收縮量，並應對各部件進行合理的焊（hàn）接收縮（suō）量分配。重要或（huò）複雜構件宜通過（guò）工藝（yì）性試驗確（què）定焊接收縮量。
5、設計要求起拱的構件（jiàn），應在組裝時按規定的起拱（gǒng）值進行起（qǐ）拱，起拱允許偏差不（bú）應大於起拱值的10%，且不應大於10mm.設計未要求但施工工（gōng）藝要求起拱的構件，起拱（gǒng）允許偏差不應大於（yú）起拱值的±10%，且不應大於±10mm。
6、桁架結構組裝時，杆件軸線交點偏移不應大於3mm。
7、吊（diào）車梁和吊車桁架（jià）組裝、焊接完成後不應允許下撓（náo）。吊車梁的下翼緣和重要受力構（gòu）件的受拉（lā）麵不得焊（hàn）接工裝夾具、臨時定位板、臨時連接板等。
8、拆除臨時工裝夾具、臨時定位板、臨（lín）時連接板等，嚴禁用（yòng）錘擊落，應在距離構件表麵（miàn）3mm-5mm處采用火焰切除，對殘留的焊（hàn）疤應打（dǎ）磨平整，且（qiě）不（bú）得損傷母材（cái）。
9、構件（jiàn）端部銑平後頂緊接觸麵應有75%以上（shàng）的麵積密貼（tiē），應用0.3mm的（de）塞尺（chǐ）檢查，其塞入麵積應小於25%，邊緣最大間隙不應大（dà）於0.8mm。
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