所謂鋼結構件，都是將多種零件通（tōng）過焊（hàn）接，鉚接或和（hé）螺栓連接等多種方式連接成一體的，這（zhè）些零件互（hù）相連係，又互相製約，形成一個有（yǒu）機的（de）整體。
鋼材的特點是強度高、自重輕、整體剛度好、變形能力強，故用於建造大跨度和超高、超重（chóng）型的建築物特別適（shì）宜；材料勻質性和各向同性（xìng）好，屬理想彈性（xìng）體，最（zuì）符合一般工程力學的基本假定；材料塑性、韌性好，可有較大變形，能（néng）很好地（dì）承受動力荷載；建築工期短；其工業化程度高，可（kě）進行機械化程度高的專業化生產。
鋼結構應研究高強（qiáng）度鋼材，大大提高其屈服點強度；此（cǐ）外要軋製新品種的型（xíng）鋼，例（lì）如H型鋼（gāng）（又稱（chēng）寬翼緣型鋼）和T形鋼以及壓型鋼板等以適（shì）應大跨度結構和超高層（céng）建築的需要。
另外還有無（wú）熱橋輕鋼結（jié）構體係，建（jiàn）築本身是不節能的，本技術用巧妙的特種連接件解決了建築的冷熱橋問題；小桁架結構使電纜和上下水管道從牆（qiáng）裏穿越，施工裝修都方便。
一、鋼結構（gòu）構件主要有報考（kǎo）鋼屋架、鋼（gāng）網架、鋼托架、鋼桁架、鋼柱、鋼梁、鋼樓板、鋼支撐、鋼（gāng）牆架、鋼檁條、鋼平台、鋼梯、鋼欄杆、零星鋼構等等（děng）。
二（èr）、鋼結構工程構件組裝一般規定：
1、構件組裝宜在組裝平台、組裝支承架或專（zhuān）用設備上進（jìn）行，組裝平台及組裝支承架應（yīng）有足夠的強度和剛度，並應（yīng）便於構件的裝卸、定位（wèi）。在組裝平台或組裝支承架上（shàng）宜畫出構件的中心線、端麵位置線、輪廓線和標高線等基準線。
2、構件（jiàn）組（zǔ）裝（zhuāng）可采用（yòng）地樣法、仿形複製裝配法、胎模裝配法和專用設備裝配法（fǎ）等方法；組裝時可采用立裝（zhuāng）、臥裝等方（fāng）式。
3、構件組裝（zhuāng）間隙應符合設計和工藝文件要求，當設計和工藝文件無規定時，組裝間隙不宜大於（yú）2.0mm。
4、焊接構件組裝時應預（yù）設焊接收縮量，並應對各部（bù）件進行合理的（de）焊接收縮量分配。重要或複雜構件宜通過工藝性試驗確定焊接收縮量。
5、設計要求起拱的構件，應在組裝時（shí）按規定的（de）起拱值進行（háng）起拱，起拱（gǒng）允許偏差（chà）不應大於起拱值的10%，且不應大（dà）於10mm.設計未要（yào）求但施工工藝要求起拱的構（gòu）件，起拱允（yǔn）許偏差不應大於起拱值的±10%，且不應大（dà）於±10mm。
6、桁架（jià）結構組裝時，杆件軸（zhóu）線交點偏移不應大於3mm。
7、吊（diào）車梁和吊車（chē）桁架組裝、焊接完成後不應允許（xǔ）下撓。吊（diào）車梁（liáng）的下翼緣和重要受力構件的受拉麵不得（dé）焊接工（gōng）裝夾具、臨時定位板、臨時（shí）連接（jiē）板等。
8、拆除臨時工裝夾具、臨時定位板（bǎn）、臨時（shí）連接板等，嚴禁用錘擊（jī）落（luò），應在距離構件（jiàn）表麵3mm-5mm處采用火焰切除，對殘留的焊疤應打（dǎ）磨平整（zhěng），且不（bú）得損（sǔn）傷母材。
9、構（gòu）件端（duān）部銑（xǐ）平後頂緊接觸麵應有75%以上的麵積密貼，應用0.3mm的塞尺檢查，其塞入麵積應小於25%，邊緣最（zuì）大間隙不應大於0.8mm。
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