根據外（wài）媒10月29日報道 對於神戶煉（liàn）鋼廠的產（chǎn）品數據造假問題,美國司法（fǎ）部要求神鋼提交相關文件。並且，如果神鋼方麵沒（méi）有及時回應這一訴求，就（jiù）會接到美國司法部的傳票。
司法部的資料提出要求有兩種形式，一種是能支持審判的任意資料報告，另一種（zhǒng）則是稱為（wéi）“subpoena（サピーナ）”的附帶處罰規則（zé）的傳票。傳票是聯邦大陪審團的檢察官所發出的（de），不（bú）遵從的話可能被以侮辱法庭或妨礙司法罪問責。神鋼方麵已表明，此次收到（dào）的是傳票。
司法部（bù）並非一定要定下刑事責任才提出（傳票的）要求。律師蔵元左近表示:“這屬（shǔ）於早期的信息收集階段。”另一方麵，有一（yī）位不（bú）具名的律師表示:“既然發（fā）出了傳喚信（xìn），就有5成以（yǐ）上的概率（lǜ）會進行起訴。”另一位美國的（de）律師今井毅表示:“刑事責任的追（zhuī）究正式調查的可能性很高”。
司法（fǎ）部將對提交的文件進行分析，並經過對相（xiàng）關人士的查證,來判斷神鋼方麵（miàn）是（shì）否要負刑事責任。律師結城大（dà）輔解釋說（shuō）:“收集的證據是重要的調查資料，如果沒有查到問題的話，那本次傳喚就結束了。”
對於有（yǒu）問題的情況，美方將繼續展開調查（chá）。律師西理広表示:“在美國被認為有刑事責任的企業（yè），通常會在司法交易中以達成和解為目標”
在司法交（jiāo）易中,企業方麵承認事實關（guān）係,並以協助調查和防止事（shì）件再次發生的對策（cè）為免責（zé）條件的話,企業（yè）幹（gàn）部就能受到罪行減免。當局（jú）會根據損失的嚴重性和惡劣（liè）性等進（jìn）行綜合判斷,並對和解內容進行（háng）調整，消費者和客戶的損失，以及支付賠償金等會包括在和解內（nèi）容中。
對於神鋼的罪名，許（xǔ）多專家推測會是聯邦法（fǎ）中（zhōng）的欺詐罪。今井律師表示:“問（wèn）題點在於將明知（zhī）道有偽造數（shù）據可（kě）能（néng）的零件供應該需要高安全性的（de）產（chǎn）品這一行為。”精通美國法的律師認為:“如果（guǒ）問題產品被用在了美國政府或軍隊的車輛中，也有可能被（bèi）認為是對國家的欺（qī）詐罪。”
在日本，企業（yè）對醜聞適（shì）用於（yú）欺詐罪（zuì）的例子（zǐ）不多,但在美國,數據造假引發的企業問題經（jīng）常以欺詐罪論處。安全氣（qì）囊（náng）異常破裂引發問題的高田公司以及尾氣（qì）有作弊行為的德國大眾均受（shòu）到（dào）了罰款和幹部被起訴的製裁。結城律師表示:“美國司（sī）法部（bù）對個人上訴量刑有加強（qiáng）的趨勢。”
對於神鋼,目（mù）前還沒有發生嚴（yán）重的事故（gù）或召（zhào）回。很多對日本企業對應的美國司法部律師猜測:“罰款金額應（yīng）該不至於巨大到動搖神戶鋼鐵的經營。”另一方麵，西方律師表示:“即使沒有（yǒu）發生事故，也有（yǒu）可（kě）能采取嚴厲（lì）的應對措施。”
